ハセガワ コルトギャランGTO 実車と比較

先週から今週にかけては出張やら、何やらでまったく作業が出来ていません（涙）。
でも、どうプチディテールアップしていこうか、イメトレはしてますよ！
では、キットと実車を比較してみましょう。
まずは全体のフォルムから。

これはすごいです！！
横から見たフォルムは実車とほぼ同じと言ってもよいのではないでしょうか！！？？
逆スラントノーズがややキットの方が角度がきついかな？
でも、全然問題ない程度です。
ボンネットのフェイクエアダクトはもう少し平べったくしたほうがよいですね。

フロントマスクの比較です。
実車ではヘッドライト外側のスリットが開口しているんですね。
ここは可能であれば再現してみましょう。
セリカと同じく、ヘッドライトの周囲に縁取りがなされていますね。
これも細い針金で再現出来そうです。
バンパーのリベットは上側にも付いているんですね。
リベットはモールドを取っ払ってリベットヘッドを使って再現してみますか。
ナンバープレート裏の通気口の部分はキットは厚みがありすぎですね。
このあたりを工夫すればかなりリアルになりそうです。

気になった点としてはキットではボディー下側のフリンジまで再現されていますが、これもちょっと厚みがありすぎますね。
あと、リアサイドのスリットも開口部をもう少し大きくしてあげた方がよいですね。
ナンバー灯をもう少し目立つように作りなおした方がいいかなあ・・・
テールランプ周囲のメッキ枠をどうするか。
もう一個キットがあればこのメッキ枠のみくり抜いて別パーツ化するのですが、どうしようかな？
そんなところでしょうか。

さて、サイドウインドウですが、実車はリアのサイドウインドウにメッキのサッシが付いていて、ピラーレスなんですよね。

でもキットではごっついBピラー部分があります。
こいつは取っ払ってセリカの時のように洋白帯で再現しましょう。

とまあ、いろいろ妄想にふけって楽しんでいます。